龙拱港铁路专用线单周作业量创历史新高

龙拱港铁路专用线运营迎来里程碑，6月14日至20日，龙拱港铁路作业高效运行，累计到发(fā)火车29列，完成铁路集装箱作业2121标箱、件(jiàn)杂货(záhuò)1.6万吨，刷新历史最高纪录。 这一成绩标志着龙拱港在优化集疏运(jíshūyùn)体系、提升多式联运(liányùn)效率方面取得(qǔde)显著突破，港口内部各环节的精耕细作与高效协同迈上新台阶。创纪录的作业量背后，是龙拱港多维度战略举措的综合发力。 龙拱港业务部门以提升吞吐量为核心，创新采用“精准调研+服务升级”双轮驱动策略。通过大数据分析与实地走访深度结合，精准把握大宗商品运输(yùnshū)、新兴产业物流等市场机遇，主动对接周边产业园区和制造(zhìzào)企业，推动(tuīdòng)货源结构(jiégòu)多元化。同时，重磅推出“一单制、一箱制、门到门”的个性化(gèxìnghuà)全程物流服务体系，有效打破传统多环节壁垒(bìlěi)，整合铁路、公路、水路、仓储等资源，实现(shíxiàn)货物从发货端到(duāndào)收货端的无缝衔接，大幅提升效率。配套的“7×24小时”一对一响应机制，进一步增强了客户粘性，为港口吞吐量稳定增长注入了强劲动力。 龙拱港生产作业团队摒弃经验主义，通过建立上游发运站行车数据库(shùjùkù)并与客户(kèhù)建立直接联系，精准掌握发车计划和动态，实现对在途列车(lièchē)的(de)(de)前瞻性预测。在此基础上，科学制定并动态更新精细化的昼夜作业计划，确保堆场资源、装卸设备、人力配置等生产要素始终处于最佳状态，为铁路专用线的高效运转奠定了坚实基础。 生产调度部门依托港口(gǎngkǒu)智能化生产管控系统(xìtǒng)，对列车入线、对位、装卸、出港等全流程(liúchéng)实施“分钟级”动态监控与无缝(wúfèng)衔接调度。建立了异常响应“快速通道”，针对设备故障、极端天气、作业冲突等突发情况(qíngkuàng)，实现跨部门10分钟联动响应，保障了作业链如精密齿轮般顺畅运转。 面对持续(chíxù)攀升的作业压力和连续多日33℃以上的高温考验，现场装卸、设备维保等岗位员工展现出(zhǎnxiànchū)顽强战斗力。铁路轨道吊司机在指挥手精准配合下，稳定发挥“稳、准、快”操作技法，单机卸效率提升超10%；运输员24小时轮班奋战(fènzhàn)，确保车辆交接验货精准高效；设备保障人员执行“预防性维护+现场快速(kuàisù)排障”双轨(shuāngguǐ)模式，主要(zhǔyào)装卸设备完好率持续保持在99%以上。 作业量的(de)持续突破离不开深度的路港协同。龙拱港与各级铁路部门建立了“深度协作(xiézuò)协同”模式，实现了兖州车务段、龙拱港站、安居站及龙拱港专用线间车源信息、港存状态、装卸进度等关键数据的秒级共享。推行“优先配空、优先挂运(guàyùn)、优先放行”的联动机制(liándòngjīzhì)，使得车辆在港停时同比压缩15%。双方(shuāngfāng)定期召开(zhàokāi)协调会，共商共解运输瓶颈，释放出显著的“1+1>2”倍增效应。 龙拱港铁路专用线吞吐量的历史性突破，生动展现了港口在运营体系现代化、专业化、协同化水平上的跃升。这不仅显著提升了港口的综合竞争力，也有效强化了对腹地企业的物流保障能力。未来，龙拱港将继续深耕运营细节(xìjié)，深化路港(lùgǎng)合作，朝着打造“效率(xiàolǜ)一流、服务一流”的现代化物流枢纽(shūniǔ)目标稳步迈进(wěnbùmàijìn)，为集团公司“千亿目标”贡献更坚实(jiānshí)的港口力量。 文/图丨蒋帅(jiǎngshuài) 栗友文（龙拱港） 新闻线索报料通道：应用市场下载“齐鲁壹点”APP，或搜索微信小(xiǎo)程序“齐鲁壹点”，全省800位记者在线等你(nǐ)来报料！