为上海量身定制的垃圾收运车来了 2030年全覆盖

垃圾分类，上海(shànghǎi)走在全国(quánguó)前列；为上海量身定制的垃圾收运车，它来了！ 正在上海新国际博览中心举办的第三届上海国际碳中和(hé)技术、产品与成果博览会上，记者看到了这辆“上海限定版”垃圾(lājī)收运车：除了(chúle)采用新能源外，它最大的特点是更安静，在装卸垃圾时(shí)，作业噪音在75分贝以下，低于目前大部分同级车型80分贝的平均值。 绿容部门介绍：垃圾(lājī)收运扰民是不少市民此前投诉的(de)热点，也是今年要重点破解的问题。像这款垃圾收运车，目前已在虹口、闵行等区小范围试点，并计划进一步(jìnyíbù)推广。 而且值得一提的是(zhídéyìtídeshì)，经过更加科学的设计和升级，它的车身也较之前的版本更轻盈，更适合在上海的背街(bèijiē)小巷行驶。 生产厂家福田普罗科的销售总监刘知平(liúzhīpíng)告诉(gàosù)记者：这是为上海专门开发的一款垃圾收运车，在同级车型中，目前是最短轴距，以前是3米2甚至更长，而这款足足短了25厘米，只有(zhǐyǒu)2.95米，这样(zhèyàng)的好处是，转弯半径小，便于调头，在上海的老城区道路不是(búshì)很宽的情况下，能够更加方便的作业，同时，它装的垃圾量还是一样的多。 近年来，为(wèi)贯彻落实“碳达峰、碳中和”重大战略决策部署，推动本市环卫行业绿色转型和高质量发展，本市绿化市容管理部门积极推进新能源环卫车辆的推广应用，严格落实“应替尽替”要求，新增(xīnzēng)或更新环卫车辆，有(yǒu)新能源适配(shìpèi)车型的，基本全部采用新能源车。 市绿容局科信处副处长陈一军(chényījūn)介绍：目前，全市共有环卫车辆7000辆左右，其中大部分为垃圾(lājī)收运车，约5000辆左右，还有清扫车、洒水车等。而在这些(zhèxiē)车辆中，新能源环卫车的保有量已超过(chāoguò)1500辆，按照(ànzhào)目前的运行情况，每年可减少二氧化碳排放1.75万吨。根据计划，到“十五五”末，也就是2030年，上海全市的环卫作业(zuòyè)车辆，将基本全部替换为新能源车。 看看新闻记者: 洪焕铨(hónghuànquán)