李埠长江公铁大桥插稳“定海神针” 相当于5艘航母的排水量

湖北日报(húběirìbào)讯（记者戴辉、通讯员乔朝辉、范鹏）5月29日，在荆州市荆州区弥市镇，随着近30万吨“巨无霸(jùwúbà)”下沉到位，由(yóu)湖北交投集团投资建设，中国铁建大桥(dàqiáo)局承建的荆州李埠长江公铁大桥南岸锚碇沉井精准下沉到位，误差达到(dádào)毫米级。至此，该桥两岸均插稳“定海神针”。 南岸锚碇沉井精准下沉。（湖北日报全媒记者 戴辉 摄(shè)） 现场工人穿梭，25台(tái)橙红色的智能(néng)龙门吊(lóngméndiào)手臂(shǒubì)挥舞，吊装吸泥机作业，经过智能化改造，它能自动规划取土时间(shíjiān)和深度，取土更精准。该沉井下沉原理，是通过抽取下面的泥浆，利用自身重量下沉。锚碇沉井，是拽拉缆索(lǎnsuǒ)的“秤砣”。南岸锚碇沉井属于国内超大型的陆地沉井，长76米、宽68米、高22米，面积相当于13个篮球场大小，重约29.6万吨，相当于5艘辽宁号航母的排水量。 中国铁建大桥局(jú)南岸(nánàn)锚碇沉井下沉现场。（湖北日报全媒记者 戴辉 摄） 半年前，这座22米高的巨无霸，还在地面，如今已全部“沉”入地下。“靠井内(kàojǐngnèi)吸泥取土下沉，穿越(chuānyuè)粉砂层、硬塑黏土层以及(jí)粗圆砾层，难度很大。”中国铁建大桥局项目部副总工孙岗介绍，为保证下沉的高精度，项目引进先进的工艺(gōngyì)工装和智能化设备，在沉井顶面埋设4套北斗定位系统及176个应力、反力监控元件，构成一套(yītào)完整(wánzhěng)的沉井下沉监控体系。 偌大的(de)沉井下沉时，“不偏不倚”最(zuì)重要。只见监控平台大屏幕上，实时显示沉井的各项指标参数。项目部(xiàngmùbù)通过三维(sānwéi)分析模型，利用通信及网络技术进行传输、存储，采集数据与施工现场BIM模型实时关联，精准预警偏移风险，分级预警，实时指导动态纠偏，降低施工安全风险。项目建设团队还采用搭载超高清4K广角摄像头的智能水下机器人，潜入(qiánrù)井内观测(guāncè)水下地质情况。 李埠长江公铁大桥投资(tóuzī)104.73亿元，是荆岳铁路(tiělù)、二广(èrguǎng)高速公路改线以及一级公路跨江段合建的公铁两用桥梁，大桥主桥全长1723米，主跨1120米，是世界最大跨度双层斜拉-悬索协作体系桥梁。大桥计划2027年建成通车，届时对缓解二广高速过江通道拥堵、优化国家和湖北省高速公路网布局具有重要(zhòngyào)意义(yìyì)。 湖北日报(húběirìbào)客户端，关注湖北及天下大事，不仅为用户推送权威的政策解读、新鲜的热点资讯、实用的便民信息(xìnxī)，还推出(tuīchū)了掌上读报、报料、学习、在线互动等系列特色功能。